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Jet bridges 3D Models

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果子沟大桥
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生成图中大桥的模型，主桥为双塔双索面预应力混凝土飘浮体系斜拉桥，南引桥为简支T形梁PC斜拉桥，北引桥为简支梁式桥。主梁采用预 应力钢筋混凝土边肋型主梁，每节段主梁在靠近斜拉索锚固区均设有一道预应力横隔板，索塔内侧与主梁之 间设置有对于主梁在极 端条件下可能发生大位情况的限位装置。边跨22、23号梁段为箱形截面梁段，端头24号梁段则为实心梁段。索塔结构分上部塔身和下部塔墩两部分，索塔上部塔身（横桥向）为宝石形结构，塔柱为钢筋混凝 土空心构造，柱身外侧为椭圆弧柱面。横桥向两塔柱之间设两道横梁，为预应力钢筋混凝土箱形结构，横梁为主梁悬浇时与其临时固结处；在横桥向位于下 横梁以上两塔柱相向倾斜呈A 形，而位于下横梁以下两塔柱则往下内收成相向倾斜的斜塔腿。索塔结构分上部塔身和下部塔墩两部分，索塔上部塔身（横桥向）为宝石形结构，塔柱为钢筋混凝 土空心构造，柱身外侧为椭圆弧柱面。横桥向两塔柱之间设两道横梁，为预应力钢筋混凝土箱形结构，横梁为主梁悬浇时与其临时固结处；在横桥向位于下 横梁以上两塔柱相向倾斜呈A 形，而位于下横梁以下两塔柱则往下内收成相向倾斜的斜塔腿。斜拉索采用镀锌低松弛高强度平行钢丝束，为双层PE防护、工厂生产的成品索。主桥辅助墩采用双柱式钢筋混凝土空心墩身结构，辅助墩墩身下设承台。北岸主、引桥交界墩亦采用双柱式钢筋混凝土空心墩身结构，主桥南岸桥台采用埋置式重力型混凝土台身。引桥桥墩均采用双柱式钢筋混凝土空心墩身结构，桥台为U 形重力桥台。巴东长江大桥线路全长2100米，主桥全长900.6米，采用（40+130+388+130+40）米的跨径布置，其中，主跨长388米，桥宽22米。主梁顶面全宽22米，底面全宽22.5米，边肋高2.4米，梁中部高2.62米，顶板厚32厘米；主梁标准节段长度为8米，边跨靠端头部分节段长度为5米，跨中合龙段为2.8米。索塔上部高度为126.5米，桥面设计高程以上塔身高度为88.886米，塔顺桥向宽度为6米、横桥向全宽为3.2米；横梁高度均为5米。共设96对斜拉索，标准抗压强度为1670兆帕，钢丝公称直径为0.07毫米，松弛度为2.5。
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きれいにして3D
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A bridge like this one without any people or terrain
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một cây cầu có gầm cầu cong vào
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majestatyczny most autostradowy z betonu i stali, dumnie górujący w przestrzeni, z filarami niczym nogi giganta czekającego na swoje przeznaczenie
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